یکی از قسمت های اصلی خودرو تایر هست که بر روی رینگ قرار گرفته و مجموعه لاستیک را تشکیل میدهد

به طور کلی تایراز 4 قسمت تشکیل میشود

1. لایه های تایر
2. آج های تایر
3. تیوب
4. والو

تایرها یکی از قسمت های وزن فنر بنده نشده خودرو هستند و نیروی عمودی وارد نشده از سمت بالا  را تحمل میکند به همین دلیل ویژگی های خاص خودش را دارد 

یک تایر مناسب باید بتواند بار زیاد - لغزندگی جاده- سرعت زیاد  را تحمل کرده و از مسیر خود منحرف نشود 

بدنه تشکیل شده از لایه هایی از رشته های مقاوم و مستحکم که قابلیت تحمل فشار داخلی تایر و همچنین جذب نیروهای وارده از سطح جاده را داراست

جنس این لایه در خودروهای سواری از الیاف پلی استر استولی در خودروهای سنگین از فولاد استفاده میشود

زاویه نصب این لایه ها نسبت به محیط تایر در نوع رادیال بین 88 تا 90 درجه و در نوع بایاس پلای 30 تا 40 درجه است 

استحکام یک تایر معمولی با تعداد لایه های بدنه توصیف میشود 

نحوه ساخت تایر 

تایر ها از روی هم گذاری لایه های لاستیک ایجاد میشوند لایه ها در دمای زیاد تحت اثر پرس های سنگین قرار میگیرند و با لایه های فلزی مقاوم سازی میشوند

یکی از لایه گذاری های رایج زاویه دار متقاطع و رادیال است 

زاویه دار متقاطع : این لاستیک ها دارای کیفیت مطلوبی هستند و به علت قیمت ارزان تر نسبت به رادیال کاربرد بیشتری دارند 

زاویه دار رادیال: یک لاستیک با لایه گذاری کاملا افقی و خنک در سرعت های زیاد میل به غلتش خوب و استحکام بسیار زیاد